Пропеллерные насосы — это оборудование, относящееся к группе лопастных гидравлических аппаратов (наравне с винтовыми и центробежными). Лопастное колесо при движении сообщает перекачиваемой среде осевое направление движения, отсюда еще одно название этого вида насосов — осевые.
Пропеллерные насосы предназначены для перекачивания жидкостей под небольшим напором. Обычно их используют при подаче 0,5–45 м3/с, величина же напора у таких аппаратов составляет 2,5–27 м (это значит, что на такую высоту насос способен протолкнуть воду или другую жидкость).
Преимущество
Пропеллерные насосные установки обладают целым рядом преимуществ:
- способны перекачивать жидкости любой температуры, чистые либо с примесями, химически нейтральные либо агрессивные, пресную и морскую воду;
- эффективно насыщают жидкости воздухом;
- имеют весьма высокую производительность при небольшом уровне напора;
- за счет особого конструктивного исполнения проточной части (она имеет вид изогнутой трубы) легко подключаются к трубопроводным системам;
- износ лопаток при попадании в продукт взвеси происходит медленнее, нежели у центробежных насосов;
- имеют простую и малогабаритную конструкцию, мобильны;
- не потребляют много электроэнергии.
Сферы применения пропеллерных насосных установок
Многочисленные преимущества осевых насосов обусловливают их широкое использование в разных сферах человеческой деятельности:
- в процессе очищения и опреснения воды;
- на атомных и тепловых электростанциях;
- на оросительных установках для с/х площадей, для осушения с/х угодий;
- для откачивания воды из затопленных сооружений;
- для балансировки судов и паромов;
- в химической промышленности для перекачки различных жидких сред.
Устройство и принцип работы пропеллерного насоса
Главная часть механизма насоса — трубчатая камера с вращающимся внутри нее валовым колесом (обычно оно одно, то есть аппараты являются одноступенчатыми). Колесо представляет собой пропеллер с 3–4 лопастями. Каждая закреплена на втулке и имеет вид изогнутых крыльев с закругленной передней кромкой. Вращающиеся лопасти (скорость может достигать 1500 оборотов в минуту) передают подаваемой жидкости кинетическую энергию. Она поступательно перемещается вдоль пропеллерного вала, увеличивая давление за счет эффекта диффузии.
Плавный подвод перекачиваемой среды к вращающимся лопастям обеспечивает обтекатель. Просачивание предотвращает специально установленный сальник. Посредством муфты валовое колесо насосного устройства соединяется с электроприводом, за счет которого работает аппарат.
В небольших пропеллерных аппаратах жидкость подается к рабочему колесу через конические патрубки, более же крупные установки в этих целях оборудуются всасывающими трубами.
Для предотвращения кавитационного эффекта осевые насосы обычно погружаются в жидкую среду ниже уровня, с которого подается жидкость.
Разновидности пропеллерных насосов
Конструктивно осевые насосы подразделяются на определенные типы. Так, аппараты могут иметь горизонтальное либо вертикальное исполнение.
Кроме того, по способу крепления лопастей к валовому колесу выделяют жестколопастные и поворотно-лопастные модели. В первых лопасти жестко закрепляются на втулке, во втором варианте есть устройство, которое позволяет изменять наклон лопастей, это дает возможность регулировать непрерывность подачи.
