Время чтения: 3 минуты Во многих типах промышленного оборудования используются системы охлаждения: от техники, используемой для механической обработки металла, до технологических линий и холодильных установок. Производительность систем охлаждения нередко зависит от качества и бесперебойной работы насосов, предназначенных для перекачки хладагента.
Оглавление:
Хладагентами или фреонами принято называть рабочие вещества, представленные не обязательно в жидком или газообразном, но и в твердом состоянии, используемые для работы холодильной установки. Во время кипения, плавления, испарения или сублимации эти вещества забирают огромное количество теплоты. В процессе конденсации или перехода в другое фазовое состояние хладагент охлаждает среду вокруг себя.
В качестве хладагента в промышленности может использоваться фреон, аммиак, элегаз, а также ряд отдельных углеводородов.
Особенности перекачки хладагента
Основная проблема перекачки хладагента состоит в том, что транспортируемая среда отличается незначительной вязкостью. В ее составе могут присутствовать:
- абразивные вещества;
- агрессивные химикаты;
- частицы металла.
Фото: процесс перекачки хладагента
Подача хладагента осуществляется под высоким давлением. В целях защиты корпус насоса для перекачки хладагента покрывают полимерными веществами. Они способствуют увеличению качества скольжения среды внутри рабочей камеры, поглощению воздействия абразивных частиц.
1. Сальниковые насосы. Вал такого агрегата оснащается двумя сальниковыми уплотнениями. Один из них необходим для разделения камер заполненной маслом области размещения подшипников и области размещения рабочего колеса. Производительность сальниковых насосов при работе с хладагентом способна достигать 2–16 куб. м/час. Оборудование устойчиво к воздействию охлажденных паров хладагента, которые могут попадать в камеру сжатия.
Фото: сальниковый насос для перекачки хладагента
2. Герметичные насосы. Оснащены высокоскоростными двигателями, способными обеспечить перекачку хладагента со скоростью в 5,5–54 куб. м/час. Конструктивные элементы герметичных агрегатов заключены в специальный термоизоляционный кожух. Сам электродвигатель в герметичной установке отделен экраном от холодильного контура и не взаимодействует с перекачиваемым веществом.
